陸宣佈M503航路不再偏西飛航 新科藍委憶一事痛批:蔡政府無能

陸宣佈M503航路不再偏西飛航 新科藍委憶一事痛批:蔡政府無能

大陸取消M503航路由北向南飛行偏置,未來航班將更貼近海峽中線飛行。(本報資料照片)

大陸民航局30日宣佈取消M503航線自北向南飛行偏置,並將啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。國民黨立委陳以信表示,民進黨政府在兩岸關係上總是「嘴巴說說,沒有動作」,才造成今天大陸單方面調整M503。新科立委羅智強則痛批,當時民進黨痛批前總統馬英九「已無能到把臺灣賣光光了」,那現在蔡政府是不是更無能,更賣臺?

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陳以信表示,大陸的單方作爲,並沒有經過跟臺灣方面的協調,對於空域會造成更大程度的擠壓,等於是實質的取消了海峽中線。另外增加東西向航道,也會增加判別上的難度,從福建的機場西往東飛直衝過來,我國應變時間就會變得非常的短,這是國安極大的挑戰。

陳說,民進黨主席賴清德當選總統後,外界起初認爲大陸會有「聽其言,觀其行」的時間,但從諾魯的斷交還有M503的單方面調整,似乎沒有觀察期存在,大陸動作一波接一波,從國際到臺海,都步步緊逼,未來可能會擴展到外交或兩岸事務,甚至影響到ECFA的存續。

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陳以信說,民進黨政府在兩岸關係上總是「嘴巴說說,沒有動作」,說要正常交流,開放陸客,都沒下文,才造成今天大陸單方面調整M503,民進黨政府當務之急要落實兩岸交流正常化,互動正常化。

羅智強則直言,M503事件再度證明,還馬英九公道者必蔡英文。民進黨在「強烈抗議」的同時,也請正視兩個事實。第一,2015年,大陸宣佈新設M503航路,逼近海峽中線,馬英九政府立刻透過兩岸協商機制進行協商,大陸政府讓步。但當時民進黨立委仍痛批「政府已無能到把臺灣賣光光了」、要「馬政府儘快下臺」,現在M503航線不再偏航,離海峽中線更近,那麼是否意謂蔡政府「更無能」、「更賣臺」?

羅接着說,第二, 2018年,民進黨政府對M503航線問題,曾強硬表示「凡侵入海峽中線以東區域,威脅我國空防安全者,國軍必定依『國軍經常戰備時期突發狀況處置規定』予以攔截、警告與驅離。」別說M503的商用航線不再偏航,更接近海峽中線,中共軍機都已常態化越過海峽中線,請問民進黨政府,攔截了嗎?驅離了嗎?

羅智強表示,當然希望中國大陸尊重海峽中線,也反對中國大陸軍機越過海峽中線威嚇臺灣,口頭上的抗議、讉責、反對,都很簡單,但重點是,要拿出做法保持海峽中線的安全默契,這一點馬英九做到了,民進黨做到了嗎?

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國民黨立委吳斯懷則說,M503航路恢復過去規畫,打破當初的協議,其目的是政治大於軍事,軍事上偏移6海里,微不足道,大陸此次行爲,算是恫嚇,給臺灣施壓。呼籲民進黨當局,若還要因爲意識形態影響臺商返鄉過年,會失去更多民心。

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