30秒丨小女孩手被壓在車下情況危急 成都一羣“擡車俠”出現了
暗戀成婚,總裁的初戀愛妻 小說
來源：封面新聞
“一、二、三，起！”“手拿出來了，拿出來了！”這驚險的一幕，發生在4月6日下午成都天府二街一小區門口。一輛右轉汽車因視野盲區，不慎將騎單車的小女孩碰倒，小女孩手被壓在車下！路過市民、物業人員、保安、外賣小哥紛紛趕了過來，成都高新公安桂溪派出所民警胡猛、輔警朱旗也加入救援隊伍，隨後車輛被擡起，衆人連忙將女孩被壓着的手拿出。因救援及時，小女孩傷情已無大礙。封面新聞記者 宋瀟 實習生 袁夢馨
今明全臺有雨！週三北部再探17度 這天起西半部氣溫回升飆到30度以上
中央氣象署指出，今、明兩天天氣不穩，全臺有雨，其中中部以北、東北部慎防雷雨。本報資料照片
中央氣象署指出，今、明兩天天氣不穩，全臺有雨，其中中部以北、東北部慎防雷雨。週三起雨勢減緩，各地包括山區在內，仍要留意降雨，並避免前往山區活動。週二晚間至週三清晨，北部降至17度；週四起東北季風減弱，北東氣溫逐日回升，週末西半部上看30度以上。
中央氣象署預報員林定宜表示，鋒面影響，今、明兩天天氣不穩，尤其中部以北、東北部局部短暫陣雨甚或雷雨，其他地區局部短暫陣雨。他提醒，鋒面附近可能伴隨瞬間大雨、雷擊及強陣風，加上午後配合熱力作用，可能出現較大雨勢。
林定宜提醒，今天較大雨勢以山區爲主，近期因餘震頻繁，降雨機率提高，若無必要，避免前往山區活動。
週二至週三，中部以北、東半部地區及南部山區，仍要留意局部短暫陣雨，其他地區多雲。週三雨勢再緩，北部、東半部及中南部山區局部短暫雨。
他表示，週四至週五，降雨不多，東半部及北部山區局部短暫陣雨。週六至週日，風向轉東南風至偏南風，花東地區局部短暫陣雨，西半部午後山區局部短暫陣雨。
溫度方面，林定宜說，明天北部、東半部高溫24至29度，其中北臺灣稍涼24度左右，中南部高溫31至33度。各地低溫約20至26度。
他表示，本週相對涼冷爲週二晚間至週三清晨，屆時北部降至17至18度。週四起，東北季風減弱，風向轉偏東風，北部、東北部氣溫逐日回升；週末西半部30度以上，北部則近30度，近日已無明顯冷氣團。
未來氣溫趨勢。圖／中央氣象署提供
未來降雨趨勢。圖／中央氣象署提供
郭晶晶背9萬元愛馬仕回鄉祭祖，近期轉走富貴路線名牌掛身被嘲？
近日被網民在廣州番禺被網民巧遇，平日打扮簡單樸素又低調的她，因爲用價值約9萬元的Hermès mini 24/24手袋，引起網民討論。
郭晶晶一家日前被網民在番禺偶遇，並被拍多張照片在社交平臺貼出，當中見到郭晶晶一家未如以往低調，現身商場時有多位工作人員陪同，有指其中包括商場老闆，一身休閒打扮的她，與衆人有說有笑。
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霍英東祖籍廣東番禺，郭晶晶霍啓剛夫婦此行正是與霍震霆一起返番禺祭祖，三位子女同行。
不過有網民留意到郭晶晶所用的手袋是價值約9萬元的Hermès mini 24/24，由於郭晶晶一向予人樸素感覺，故有網民問道：不是一直標榜勤儉節約的嗎？怎麼用上了愛馬仕；不是說她好接地氣，不用愛馬仕的嗎？怎麼也開始用上了？
影／西寶國小師生撤離 曝震時窘迫生活 竟還考了期中考
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花蓮西寶國小校內59人今脫困，師生搭乘中型巴士接駁下山，將到南投市用餐，並換乘大型巴士，情緒上沒太大問題。圖／讀者提供
花蓮秀林西寶國小3日地震後因中橫路斷淪孤島，校內61名師生受困，所幸人員均安；昨先由空勤協助1名懷孕女老師及1名身體不適學生下山，剩餘59人今以巴士接駁下山。校長李志成說，有居民幫忙纔沒斷糧，怕沒電省着用，就怕師生恐慌，決定正常上課，還考了期中考，如今脫困，盼讓師生好好放幾天假。
西寶國小位於花蓮秀林，天祥上方的西寶臺地，海拔高度915公尺；原本是富世國小分校，後來轉型爲森林實驗小學，且因位在太魯閣國家公園內，被羣山懷抱而有「最美森林小學」之稱，校內師生有原住民也有漢人，是多元融合的學校。
但3日遭遇規模7.2強震後，因臺8線中橫公路邊坡多處坍方，對外道路中斷，瞬間淪爲孤島，師生61人受困山區，所幸該校本來就屬住宿型學校，且校舍並未受損，師生均安，經花蓮災防中心聯繫，多次空投物資給西寶師生及鄰近居民。
不過，中橫公路陸續搶通後，花蓮縣府昨起着手安排師生下山，教育處代理處長翁書敏說，昨天先由空勤直升機將1名懷孕女老師及1名身體不適的學生送下山，其餘44名學生及15名老師今上午11時許全數搭乘接駁巴士從南投下山。
西寶國小校長李志成今受訪表示，學校對外公路受損嚴重，所幸校舍及鄰近社區安全，但因校內飲食過去依賴山下的餐車運補食材，因此地震後一度面臨斷糧，還好社區居民支援，各戶人家將家裡的食物送到學校，才得以撐過空投前的困境。
而受困期間，最令校長及老師燒腦的就是「沒電」，李志成說，過去用水就是靠山泉水，震後水源充足，雖備有發電機，但柴油量有限，很怕電力完全中斷，只好省着用，每天上午6時、11時及下午5時發電約1小時備餐及其他民生事務。
李志成也提到，由於師生受困在校內，且不知道會受困多久，考量脫困後仍可能影響教學，也避免衆人在校無事可做，反而度日如年感到恐慌，決定維持教學，所以師生在連假期間都正常上課，期中考也如期進行，師生也都相當配合。
李志成說，如今順利從學校撤離，師生們都鬆了一口氣，目前正驅車往南投前進，先將前往南投市餐廳用餐，而因校內清明連假期間正常上課，老師多加班了3天半，後續將向花蓮縣府教育處爭取讓校內師生補假2至3天，同時休養身心靈。
而西寶國小師生今搭巴士下山畫面也曝光，但往返卻仍相當危險，巴士潘姓司機表示，往返花蓮、南投沿途到處都是落石，且路面損壞嚴重，但仍涉險挺進，到校區看到師生狀況都很好，也鬆了一口氣，師生已在車上休息，情緒沒太大問題。
南投縣政府也表示，獲花蓮縣府通報將從南投端撤離西寶國小師生後，縣長許淑華立刻指示安排車輛，今天上午派出3輛中型巴士挺進校區接駁，後續到南投市餐廳用餐，並準備大型巴士讓師生換乘，並更換司機讓他們循南迴平安返回花蓮。
花蓮西寶國小校內59人今脫困，師生搭乘中型巴士接駁下山，將到南投市用餐，並換乘大型巴士，情緒上沒太大問題。圖／讀者提供
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臺灣防震獲外媒大讚 專家曝「921敲警鐘」：政府1事做對了
吾名社会黄
0403花蓮大地震造成天王星大樓倒塌。記者林澔一／攝影
臺灣東部外海本月3日發生芮氏規模7.2大地震，全臺皆有感，其中最大震度達6強，出現在花蓮地區，爲當地帶來嚴重災損。此次災情獲國際媒體關注，不少外媒皆給予臺灣的防震及救災措施極高評價。對此，馨傳不動產執行長何世昌透露，關鍵在於921大地震後，政府大幅精修《建築物耐震設計規範》，促使建商嚴行遵守，「臺灣建築品質與安全度在亞洲與日韓都屬於一流技術，不要看不起自己的國家」。
距今爲止，臺灣最大地震發生於1999年9月21日，當時南投集集鎮發生芮氏規模7.3大地震（美國測得規模爲7.7），震源深度僅約8公里，造成全國超過10萬多棟房屋全倒或半倒，約有2400多人喪生。何世昌在臉書發文指出，921大地震敲響臺灣防震意識警鐘，政府於2005年大幅修訂《建築物耐震設計規範》，將全國依不同震區制定建築物最低的耐震係數。
何世昌解釋，該年修法其實相當複雜，囊括各項標準的精細修訂，如「檢核垂直地震」、「弱層強度」、「5%偏心及具扭轉不規則性時之意外扭矩設計」、「傾倒力矩」、「檢核容許層間相對側向位移角≦0.005」、「檢核極限層剪力強度」、「強柱弱樑設計強度規範」、「建築物之間隔」、「樑柱構件韌性設計」等。此後，全國新建築的結構設計與耐震係數都必須符合法規最低要求。
根據中央災害變中心今（6）日7時最新統計，此次花蓮大地震累積死亡人數上修至12人，全臺有806件建物毀損，但僅2棟建築物倒塌，引發外媒熱議。美聯社4日發佈一篇報導，探討臺灣爲何能夠完美抵禦大地震，使災情如此微小。
密蘇里科技大學地震學家兼教授史蒂芬高（Stephen Gao）分析，臺灣的防震準備工作相當先進，實施了嚴格的建築規範、地震網絡，並加強公衆對於地震安全的教育活動，同時，政府也不斷修改新建和現有建築的抗震等級要求。東北大學政治學和公共政策教授丹尼爾·奧爾德里奇（Daniel Aldrich）也指出，921大地震造成的重大傷亡爲臺灣帶來警示，促使政府對緊急應變措施及和減災政策做出一系列的改革，而這些強化措施都在此次地震中出現良好成效。
針對不少人存在「外國月亮比較圓」的心態，何世昌迴應，其實臺灣建築品質與安全度，不管在亞洲與日本、南韓、新加坡、香港等都屬於一流技術，「不要看不起自己的國家，我們沒有比較差」，同時他也感激前人的努力及多數建商遵守建築法規，「讓我們安然渡過一次危機」。
（圖／摘自美國白宮官網）
隨着中國與菲律賓在南海緊張升高，日本和菲律賓深化安保合作。日本首相岸田文雄10日訪美，將首度召開美日菲領袖會談，實現美日同盟延伸菲律賓，聯結美菲安全合作，凸顯美日菲在印太地區的團結。美日此舉除有臺海問題的思考外，對南海的謀畫亦是重點。日菲着手簽署《相互准入協定》（RAA），使日本自衛隊與菲軍能在對方國家訓練及演習，更將結合美菲在南海聯合巡航。
此外，日本外務省爲擴大「政府安全保障能力強化支援」（OSA），2024年度將新設「安全保障協力課」。日本以往聚焦向東協相關國家提供「政府開發援助」（ODA），但隨着中國在南海更趨強硬，日本與東協的合作逐漸聚焦安保議題。
日本對菲律賓提供OSA初具成果，菲國海軍獲得日製空中監視雷達系統，大幅提高監控南海的能力，此套系統爲日本實施《防衛裝備移轉三原則》以來，首例完成整套防衛裝備出口。日本希望與東協合作，投入印太地區的海洋安全，呼應美國的「自由開放的印度太平洋」（FOIP）戰略，遏制中國在南海區域日益升高的擴張態勢。
日本藉深化美日同盟逐漸展開在西太平洋軍事力量的存在，除參與「美日印澳四方安全對話」（Quad），亦尋求與「澳英美三方安全夥伴關係」（AUKUS）在先進軍事技術的合作上加強討論。
有別於「第一支柱的引進核潛艇」的合作僅限於美、英、澳，澳洲副總理兼防長馬爾斯日前就AUKUS「第二支柱高超音速武器與人工智慧」的共同開發表示，期待未來日本參與其中。
美國副國務卿坎貝爾近日直言，「AUKUS的潛艦計劃有助於嚇阻中國對臺灣的任何潛在行動」，將AUKUS與臺海緊張局勢掛鉤是拜登印太戰略的新進展，日本將不缺席。2月1日美、日邀請澳洲加入爲期8天的「利刃」聯合演習，明列中國爲假想敵。澳洲雖未與日本締結同盟條約，但雙方安全合作日益緊密，日本解禁集體自衛權行使後，澳洲成爲自衛隊保護他國艦艇及飛機任務的「武器等防護」對象，日澳形成「隱性同盟」。
岸田文雄將於10日到美國進行國是訪問，計劃大幅升級美日同盟，配合日本將在2025年3月前設立「統合作戰司令部」，美國亦將同步加強駐日美軍的司令部功能，調整美日的指揮管制，但在「有事」（戰爭或衝突）時，美軍與自衛隊如何投入戰場，此爲美日同盟的深水區，不僅受《和平憲法》制約，更須說服日本的「反戰」民意，此爲高難度的日本國內政治工程，考驗美日同盟在FOIP中能划向多遠。（作者爲輔仁大學日文系所特聘教授兼日本暨東亞研究中心主任）
TOYOTA & HINO商用車爲車主祈福，祈求媽祖保佑平安順行、福泰滿載。圖／和泰汽車提供
一年一度大甲鎮瀾宮媽祖遶境即將展開，和泰汽車代理之TOYOTA & HINO商用車再度攜手大甲媽祖遶境盛事，舉辦「2024年HINO平安季」活動，傳遞品牌長期深耕臺灣、關懷在地文化之精神。TOYOTA & HINO商用車秉持重視駕駛與用路人安全的宗旨，以「守護平安」爲主題，爲車主們祈福，祈求媽祖保佑平安順行、福泰滿載。
即日起至5月31日，凡購買HINO商用車及TOYOTA COASTER、GRANVIA、HIACE之顧客，以及活動期間回廠保修之車主，即贈送HINO精心設計的大甲鎮瀾宮加持「平安御守及發財金」套組乙份，4月10日起至5月31日加碼贈送「大甲媽壓轎金」乙份，藉由媽祖賜福，保佑HINO車主行車平安，福氣滿滿。此外，爲體現HINO持續守護大衆行的安全，2024年HINO平安季首次募集車主與民衆，組成「平安守護軍」，於4月6日至8日共同參與媽祖遶境。平安守護軍將配戴HINO準備的專屬「遶境平安守護裝備」，守護信衆平安前行。有意願參與4月6日至8日平安守護軍繞境者，歡迎至HINO Taiwan官方臉書粉絲專頁報名。亦歡迎民衆4月6日起，行經HINO員林營業所時索取限量平安守護組合，一起與媽祖遶境同行，以行動守護安全。
以上活動贈品數量有限，送完爲止，相關資訊可洽詢和泰汽車全臺所屬商用車經銷商長源汽車、蘭揚汽車、東部汽車之全臺營業據點或至HINO商用車官網最新消息查詢，或致電和泰汽車顧客服務中心0800-522-567。
營造業職災死亡率居各行業之首，去年更達151人，工傷協會批評職安署安全文化宣導破功。（臺南市政府勞工局提供）
我國重大職災死亡的勞工人數近年朝下滑趨勢，營造業人數相較蔡英文總統上任前的147人並未明顯下滑，甚至去年更成長至151人，工傷協會批評，死亡人數未下降，無非代表職安署近年的安全文化宣導破功。
據統計，在蔡英文上任前的2015年的重大職災死亡勞工人數達321人，營造業死亡則有147人，雖然2023年整體死亡人數下滑至300人，但營造業反而增加至151人、平均每2.4天就1名營造業勞工死亡。
勞動部職安署組長朱文勇表示，受到臺商迴流、臺積電建廠、國內住宅需求增加等因素，導致近年開工案量大增，又因缺工等因素導致趕工，造成職災增加。
朱文勇表示，經分析後發現墜落死亡佔營建業比率始終高居不下，前3年平均有98名營造業勞工因墜落死亡，今年將針對如屋頂、管道電梯井及施工架等高風險作業強化檢查，並設定目標要把因爲墜落死亡的營造業勞工降至68人以下。目前職安法開罰上限不高，罰則最高僅30萬元，朱說，針對裁罰金額過低、嚇阻力不足爲職安署內部檢討的部分，會朝向修法規劃。
工傷協會專員賀光卍認爲，營造業勞工往往是有工作纔有錢，且還有失聯移工競爭，導致其安全意識較低，建議應再增加營造業勞檢員比例，甚至是把營造業職安專責人員由政府聘僱，才能確保職業安全。
賀光卍提及，目前我國職災費率仍採經驗費率或實績費率，但應針對風險較高的營造業採懲罰性費率，如發生職災後費率乘數倍，如此僱主纔會想改善職安。
早該停止使用！花蓮強震害北市新隆國宅海砂屋更慘 民憂6月撤不成
臺北市中正區新隆社區108年被判定爲海砂屋，管委會主委莊玉坪受訪。記者楊正海／攝影
臺北市中正區新隆社區108年被判定爲海砂屋，這次地震造成屋內、外牆損壞加劇，住戶人心惶惶。臺北市議員應曉薇與社區管委會今再視察，管委會主委莊玉坪說，原本應該在111年就應停止使用，也沒有技師敢籤鑑定，因爲實在太危險，希望北市府協助搬遷纔是上策。
新隆國宅位於中正紀念堂附近，住宅結構檢測不僅混凝土抗壓強度只有原本的一半，氯離子含量也超標十多倍，抗震強度嚴重不足，多次到現場勘查，發現屋內天花板水泥大片掉落，腐蝕的鋼筋裸露，甚至還懸在半空中，住家隨時可能崩塌的危險，再經過這次大地震的搖晃，新隆國宅無能力立即搬遷的住戶搖頭苦嘆「根本不敢再住下去了」。
新隆國宅進入都更程序，原計劃在6月底進行熄燈祈福，但莊玉坪說，這裡108年7月公告列爲海砂屋，應該是公告2年內停止使用，3年內拆屋，但現在已經過了4年9個月，今年6月住戶能否撤離，「還在努力中」。
應曉薇表示，新隆國宅原本111年就應該完全停止使用，現在113年了，且住戶中有經濟能力的已經先搬出了，這是北市老舊國宅，還有很多人沒有能力搬出去，估計至少有一百人。她希望市府能重擬搬遷補助，除了20萬的搬遷補助 ，也希望能有臨時中繼住宅，不然現在住搬出也沒地方住。
北市建管處表示，新隆國宅是列管須拆除重建海砂屋，應停止使用，並由住戶自行搬遷；目前已進入都更程序，得經過專業技師鑑定後申請展延到7月。另外，該社區已經有民間建商協助都更重建作業，市府進行審議中，也會加速辦理。
臺北市中正區新隆社區108年被判定爲海砂屋，這次地震造成屋內、外牆損壞加劇，住戶人心惶惶。記者楊正海／攝影
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西門町。（資料照）
你一個人走進一條深巷，古舊的建築幽幽的望向你，日式的窗後連個人影都沒有。天氣潮溼悶熱，你覺得喘不過氣。前方出現一個岔路口，街景一樣的混亂和陳舊。這時候，一個人迎面走來，你會問路嗎？
設計臺北這座城的人，好像是個迷宮愛好者。似乎這裡，每一條街道里面都有着無數的小巷，每個小巷又有着無數的岔路口。對於一個標準路癡來說，在臺北生活一定是最難的人生挑戰之一。所幸，這裡有最熱心的人和最好用的谷歌地圖。好啦，每個路癡都可以在找不到路的時候定位自己，或者在迎面而來一個人的時候主動地諮詢。沒有人不會告訴你路，也沒有谷歌地圖找不到的小地點。然而，我卻建議你不要問路。
如果你和我一樣有閒心的話，不妨讓自己迷路一下。
西門町。（資料照）
只是看，你就可以發現一些有趣的事情。臺灣宗教發達，各派宗教紮根於此，哪裡都有教會，佛堂等等。臺北某名校校區裡，還有某某大學教會中心這樣的字眼，看過一篇文章，說一些邪教也能存活於此地，政府不加干預卻也沒有過多的危害當地人的生活，這一切歸功於宗教界的自淨能力很強。
「您好，我可以爲你傳福音嗎？」路上常常會被我們看來「奇怪的」人所攔下。西門町捷運站口有基督教的人用擴音器放着音樂演講。繞開這些信徒，你可以看見一個小版的三里屯。這麼形容西門町商業區會不會不太恰當？這裡的特點似乎是大陸大城市再也不會被擁有的。沒有那麼寬的街道，也沒有幾個大商場氣派的林立於此，到處都是小小店，店裡賣的商品和百貨公司裡的精緻櫥櫃裡的東西價格相差無幾。這裡是很少有假貨的。有的地方有着夜市風格，熱賣的美食區前吃貨們排起了長龍，然而，又喝飲料又吃炸雞的人們腳下，街道卻乾乾淨淨的。
在夜晚，這個城市似乎才醒過來。但在清晨，這個城市又沉沉睡去。明明已經是太陽曬到屁股了，街道上卻沒幾個人，你又迷路了。然而，你試着走走。居民區都是幾層樓而已，看起來有着日式的風格。違章建築隨處可見，掛着髒兮兮的廣告牌，跟遠處商業區幾十層的高樓形成了鮮明的對比。除了早餐店以外，大多數的店家大門緊閉。
晨練的大爺大媽在這裡極其少見，有的只是騎着機車匆匆而過的上班族。走過羅斯福路的三段，你拐進一條深巷，卻驚奇的發現一家正在營業的書店。走進去，發現裡面的書籍竟然都是關於臺灣原住民歷史的。迷路變成了尋寶，只有在白天，你纔會發現那些個破舊的小招牌背後，纔是這個城市的「趣兒」。
天氣熱的讓你不想再動了，走進路口一家小小的早餐店，你自動自覺的排隊，老闆柔聲問你，到底是要熱豆漿、溫豆漿還是涼豆漿。這裡雖小，但是總能找到你喜歡的那一款生活。（劉星南/吉林大學赴新竹交通大學交換生）
（本文來源：「兩岸青年」公衆號）